Prototype SW3

L’équilibre pendulaire !
L’inclinaison du cockpit et des roues est provoquée uniquement par la force centrifuge.
Les roues s’inclinent automatiquement dans le plan de résultante de la force centrifuge et du poids et ne subissent que des contraintes radiales. Le pilote ne subit pas de contrainte latérale.
La conduite est identique à celle d’une voiture classique.