Swincar a récemment participé à une rencontre terrain à la station de Crévoux (1600 m) aux côtés de l’opérateur de location JO ARNAUD SPORTS (Marie Margeron) et de l’association Handisport 05, représentée par Boris Mallein.
L’objectif ? Échanger sur les pratiques de mobilité en montagne pour les PMR, tester différents véhicules adaptés, et partager des retours concrets d’expérience.
Parmi les plus de 20 véhicules électriques présents, 5 Swincar ont gravi les 30 km menant au tunnel du Col de Parpaillon (2646 m), dont trois tandems avec passager en situation de handicap lourd. Une performance technique, dans un cadre d’exception.
Les équipes de Handisport 05, équipées de 9 véhicules adaptés ont pu observer :
Une bonne autonomie du Swincar, notamment sur le modèle solaire.
Une facilité d’embarquement pour les personnes en fauteuil (version avec indexation recommandée).
Un comportement spécifique en descente rapide, confirmant l’intérêt d’un système de crabotage rapide en 2 roues directrices.
Biplace tandem : idéal pour accueillir un passager avec un handicap très lourd, ce que peu d'autres véhicules permettent.
Homologation route : un atout majeur face à d’autres modèles non immatriculables.
Tarif compétitif au regard de la performance, de la sécurité et du confort.
Possibilité d’adaptation : direction assistée, volant basculant, recharge solaire…
Envisager une appellation commerciale dédiée PMR permettrait également de bénéficier de la TVA réduite à 5,5 %, sous condition de développement technique spécifique.
Swincar continue d’avancer au service d’une mobilité inclusive, performante et respectueuse de la nature.